Lễ hội Nguyên Tiêu - sức sống di sản giữa lòng Thành phố Hồ Chí Minh

Lễ hội Nguyên Tiêu - Mừng Xuân Bính Ngọ 2026 không chỉ là một nghi thức tâm linh, mà là minh chứng cho sức sống mãnh liệt của cội nguồn đang tuôn chảy giữa lòng đô thị hiện đại.

Không nằm lại trong những trang sử hay bảo tàng, di sản văn hóa phi vật thể quốc gia “Tết Nguyên Tiêu” đang thực sự hồi sinh và hít thở cùng nhịp sống năng động của Thành phố Hồ Chí Minh qua loạt hoạt động của Lễ hội Nguyên Tiêu - Mừng Xuân Bính Ngọ 2026.

Với gần 1.500 diễn viên xuống đường và những màn trình diễn nghệ thuật giao thoa Việt-Hoa rực rỡ diễn ra vào Rằm tháng Giêng, ngày hội không chỉ là một nghi thức tâm linh, mà là minh chứng cho sức sống mãnh liệt của cội nguồn đang tuôn chảy giữa lòng đô thị hiện đại.

Rừng Nhum xưa & nay

Trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, Rừng Nhum là căn cứ quan trọng của Huyện ủy Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh (cũ). Ngày nay, Di tích lịch sử - văn hóa cấp tỉnh này đã được trùng tu, tôn tạo, trở thành “địa chỉ đỏ” hấp dẫn.

Một thời hào hùng

Trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước (1960-1975), theo tinh thần chỉ đạo của Trung ương Cục miền Nam, Rừng Nhum được chọn làm căn cứ quan trọng của Huyện ủy Bến Cầu, trở thành nơi tổ chức, chỉ huy và phát động nhiều phong trào đấu tranh, tạo bàn đạp tiến công, làm nên nhiều chiến thắng vẻ vang. 

Ông Nguyễn Văn Hiệp kể về Rừng Nhum thời gian lao mà anh dũng

Dòng Vàm Cỏ - trục lộ 'xanh' thúc đẩy kinh tế Tây Ninh

Vàm Cỏ Đông - Vàm Cỏ Tây, 2 dòng sông đóng vai trò như 2 “động mạch chủ”, cùng hệ thống kênh, rạch như những mạch máu len lỏi, phủ khắp các vùng canh tác tại Tây Ninh.

Cung cấp phù sa màu mỡ cùng dòng nước dồi dào, 2 dòng sông đã góp phần hình thành những vùng chuyên canh lúa, cây ăn trái và nuôi trồng thủy sản nước ngọt trù phú, giúp người dân chủ động mùa vụ và nâng cao giá trị nông sản.

Ngày nay, dòng chảy mang tên Vàm Cỏ tiếp tục khẳng định vị thế là tuyến vận tải đầy tiềm năng. Hệ thống bến cảng ngày càng phát triển và được đầu tư đồng bộ, góp phần tối ưu hóa vận chuyển nguyên liệu và hàng hóa, giảm áp lực cho đường bộ và hạ thấp chi phí logistics.

Trong tương lai, khi hạ tầng giao thông được kết nối xuyên suốt, giúp dòng chảy hàng hóa được khơi thông mạnh mẽ, 2 dòng sông sẽ trở thành các trục “giao thông xanh” thúc đẩy nền kinh tế Tây Ninh tăng trưởng bền vững và bứt phá. 

Sông Vàm Cỏ ẩn hiện trong mây

Sắc đỏ vông nem trên núi Bà Đen

Những ngày đầu mùa khô, trên sườn núi Bà Đen, nhiều cây vông nem bắt đầu trổ hoa. Giữa trập trùng đá tảng và cái nắng gay gắt của vùng đất biên giới, những chùm hoa đỏ rực vươn lên trên cành cây khẳng khiu, điểm xuyết sắc màu nổi bật giữa không gian núi rừng. 

Sắc đỏ của vông nem nổi bật giữa bầu trời xanh

Hoa ban nở trắng níu chân du khách đến Sơn La

Cuối tháng 2, đầu tháng 3, trên khắp những triền đồi, tuyến phố tại nhiều xã, phường của tỉnh Sơn La, hoa ban đang bung nở trắng tinh khôi tạo nên khung cảnh lãng mạn, thơ mộng, thu hút đông đảo nhân dân và du khách đến tham quan, chụp ảnh.

Tại quảng trường Tây Bắc, hoa ban bung nở trắng tinh khôi tạo khung cảnh lãng mạn, thơ mộng.

Ngựa của tướng quân Phạm Kiệt

“Xuống ngựa buộc cương nở nụ cười/Tiếng gà giục giã hết canh tư/ Người sau bước tiếp, người đi trước/ Thơ đến chào xuân, đã mấy mươi” - bài thơ hồi ức về ngựa ở Liên khu 5 của cụ bà Phạm Thị Trinh vẫn còn nhiều người thuở chiến khu nhớ.

Đại tướng Võ Nguyên Giáp trên lưng ngựa đi thị sát Chiến dịch biên giới. Thời chống Pháp, phần lớn các chỉ huy chiến trường đều đi ngựa để thị sát chiến trường Ảnh: Tư liệu

Thời chống Pháp, Đại tướng Võ Nguyên Giáp, đồng chí Võ Chí Công, Nguyễn Chánh, Nguyễn Sơn đều cưỡi ngựa thị sát mặt trận. Con ngựa Hồng Tía của Phạm Kiệt khá nổi tiếng.

Cu Đê - Hải Vân: Trạm dừng suy tưởng

Dưới chân đèo Hải Vân hùng vĩ, có một điểm dừng chân lặng lẽ đã đi vào thơ của danh sĩ Phan Thanh Giản, người từng giữ chức Bố chính ở Quảng Nam.

Bản đồ cổ đèo Hải Vân của tác giả Nguyễn Huy Quýnh, thế kỷ 18.

Hành trình nghỉ chân Cu Đê, vượt đèo Hải Vân của Phan Thanh Giản là một cuộc hành trình nội tâm đầy suy tưởng, nơi cảnh sắc thiên nhiên hùng vĩ hòa quyện với tâm trạng của một kẻ sĩ trên đường công cán, mang theo nỗi niềm thời thế.

Truông Vực Rắn ở vùng đất Quảng Nam xưa

Hiện nay trong dân gian xứ Quảng vẫn nhắc tới khá nhiều truông như truông Phường Rạnh, truông Nông Sơn (Nông Sơn), truông Dài (Tam Kỳ), truông Sứ, truông Nước (Duy Xuyên, Quế Sơn), truông Tranh (Hòa Vang)... mà ít người biết đến truông Vực Rắn - một cánh truông lớn của vùng đất Quảng Nam xưa.

Một góc đường qua truông Vực Rắn xưa

Chợ Trạm dưới bóng thời gian

Dưới bóng thời gian ngàn năm xứ Quảng, chợ Trạm (xã Núi Thành) là chứng nhân bản địa của sự kết nối địa lý, văn hóa, thương mại nơi phía Nam sông Tam Kỳ, gắn với địa danh lịch sử trạm Nam Vân - điểm dừng chân của thương nhân lữ khách thời nhà Nguyễn.

Chợ Trạm Núi Thành hiện nay.

Sân bay Đà Nẵng - mắt xích chiến lược trên bầu trời Đông Dương

Trong lịch sử hàng không Đông Dương giai đoạn đầu thế kỷ 20, nếu sân bay Gia Lâm (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (Sài Gòn) được ví như hai đầu cầu bận rộn, thì sân bay Tourane (Đà Nẵng) chính là “viên gạch nối” quyết định sự vận hành của toàn bộ hệ thống.

Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Ảnh: THÀNH LÂN

Dựa trên những cứ liệu từ công trình “The Hopes and the Realities of Aviation in French Indochina, 1919 - 1940” của Gwendolyn Linda Wright, hình ảnh sân bay Tourane không chỉ là điểm dừng chân có tính kỹ thuật, mà còn là một mắt xích chiến lược trong tham vọng chinh phục bầu trời Đông Dương của người Pháp.